பிரீமியம் CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் துல்லியமான இயந்திரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

பேரழிவு தரும் மோட்டார் செயலிழப்பைத் தடுக்க சரியான VFD ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது மிக முக்கியம். முதலில், பவர் ரேட்டிங் (kW) மற்றும் மின்னழுத்தத்தை (220V/380V) பொருத்தவும். மிக முக்கியமாக, அதிகபட்ச அதிர்வெண்ணை (Hz) பொருத்தவும். 24,000 RPM இல் இயங்கும் ஒரு நிலையான அதிவேக ஸ்பிண்டில் மோட்டாருக்கு 400Hz அதிர்வெண் தேவைப்படுகிறது. VFD 400Hz ஐ வெளியிட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். செயல்படுவதற்கு முன், ஸ்பிண்டில் பெயர்ப்பலகைக்கு ஏற்ப VFD அளவுருக்களை (அடிப்படை அதிர்வெண், அதிகபட்ச அதிர்வெண், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்) கண்டிப்பாக நிரல் செய்ய வேண்டும். இயல்புநிலை 50Hz மெயின் அமைப்புகளில் 400Hz ஸ்பிண்டில் இயங்குவது ஸ்டேட்டர் சுருள்களை உடனடியாக எரிக்கும்.

ரன்அவுட் (செறிவு) என்பது சுழல் தண்டில் வைத்திருக்கும் சுழலும் கருவியின் துல்லியமின்மை அல்லது தள்ளாட்டத்தைக் குறிக்கிறது. அதிக ரன்அவுட் கருவியை நோக்கம் கொண்டதை விட அகலமாக வெட்டச் செய்கிறது, மேற்பரப்பு பூச்சு தரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, மேலும் கருவி புல்லாங்குழல்களில் சீரற்ற அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது உடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. எங்கள் துல்லியமான CNC ஸ்பிண்டில் மோட்டார்கள் 0.002 மிமீ (2 மைக்ரான்) க்கும் குறைவான உள் டேப்பர் ரன்அவுட்டை உத்தரவாதம் செய்கின்றன. இந்த தீவிர துல்லியம் மிகவும் மென்மையான பூச்சுகள் மற்றும் நீடித்த கருவி ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.

உயர்தர ஸ்பிண்டில் மோட்டாரின் ஆயுட்காலம் 3,000 முதல் 10,000 இயக்க மணிநேரங்கள் வரை இருக்கும். மிகவும் பொதுவான தோல்வி புள்ளி தாங்கி அமைப்பு ஆகும். ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்க: 1) சுமையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு 25% வேகத்தில் 5 நிமிடங்கள் ஸ்பிண்டில்லை இயக்குவதன் மூலம் அதை எப்போதும் சூடாக்கவும். 2) தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பு (தண்ணீர் பம்ப் அல்லது மின்விசிறிகள்) முழுமையாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும். நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ஸ்பிண்டில்லை ஒருபோதும் உலர வைக்க வேண்டாம். 3) கருவி மற்றும் கோலெட் முற்றிலும் சுத்தமாகவும் சமநிலையுடனும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

பெரிய அளவிலான இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சிறப்புப் பட்டறைகளை ஆதரிக்க, நாங்கள் ஒரு நெகிழ்வான MOQ கொள்கையைப் பராமரிக்கிறோம். தற்போது சரக்குகளில் உள்ள நிலையான மாதிரிகளுக்கு (எ.கா., நிலையான ER20 நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட சுழல்கள்), MOQ வெறும் 1 யூனிட் மட்டுமே, இது மொத்த ஆர்டர்களுக்கு முன் வாடிக்கையாளர்கள் தரத்தை சோதிக்க அனுமதிக்கிறது. தனித்துவமான ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் அல்லது சிறப்பு ஹவுசிங் தேவைப்படும் தனிப்பயன் OEM ஆர்டர்களுக்கு, MOQ பொதுவாக 10 முதல் 50 யூனிட்கள் வரை இருக்கும். நாங்கள் EXW, FOB, CIF மற்றும் DDP ஷிப்பிங் விதிமுறைகளை வழங்குகிறோம்.

கிரீஸ் லூப்ரிகேஷன் என்பது 24,000 RPM வரை இயங்கும் பெரும்பாலான CNC ரூட்டிங் மற்றும் மில்லிங் பயன்பாடுகளுக்கான தொழில்துறை தரநிலையாகும். இது முற்றிலும் பராமரிப்பு இல்லாதது, தாங்கியின் ஆயுட்காலம் வரை சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் B2B இயந்திர உருவாக்குநர்களுக்கு மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும். இருப்பினும், அதிவேக பயன்பாடுகளுக்கு (பொதுவாக 30,000 முதல் 60,000 RPM ஐ விட அதிகமாக) அல்லது தொடர்ச்சியான கனரக உலோக இயந்திரமயமாக்கலுக்கு, எண்ணெய்-காற்று (அல்லது எண்ணெய்-மூடுபனி) உயவு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மேம்பட்ட அமைப்பு தொடர்ந்து அழுத்தப்பட்ட காற்றால் கொண்டு செல்லப்படும் துல்லியமான நுண்ணிய அளவிலான எண்ணெயை நேரடியாக பீங்கான் தாங்கு உருளைகளில் செலுத்துகிறது. இது சிறந்த குளிர்ச்சியை வழங்குகிறது, நுண்ணிய குப்பைகளை அழிக்கிறது, மேலும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் அதிக சுழற்சி வேகத்தையும் நீட்டிக்கப்பட்ட ஆயுட்காலத்தையும் அனுமதிக்கிறது, இருப்பினும் இதற்கு CNC இயந்திரத்தில் மிகவும் சிக்கலான வெளிப்புற நியூமேடிக் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

எலக்ட்ரோ-ஸ்பிண்டில்லின் ஆயுட்காலம் மற்றும் உங்கள் CNC கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டிற்கும் சரியான வயரிங் மிகவும் முக்கியமானது. மாறி அதிர்வெண் இயக்ககத்தை (VFD) ஸ்பிண்டில்லுடன் இணைக்க எப்போதும் உயர்தர, பாதுகாக்கப்பட்ட, நெகிழ்வான VFD கேபிள்களைப் பயன்படுத்தவும். மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) குறைக்க கேபிள் கவசம் VFD எர்த் டெர்மினல் மற்றும் ஸ்பிண்டில் ஹவுசிங் இரண்டிலும் சரியாக தரையிறக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் இது CNC வரம்பு சுவிட்சுகளின் தவறான தூண்டுதலையோ அல்லது சர்வோ/ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களில் படி இழப்பையோ ஏற்படுத்தும். எங்கள் நிலையான 4-பின் விமான இணைப்பிகள் தெளிவாக வரைபடமாக்கப்பட்டுள்ளன: பின்கள் 1, 2 மற்றும் 3 (U, V, W) 3-கட்ட சக்திக்கானவை (ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்றுவது சுழற்சி திசையை மாற்றுகிறது), மற்றும் 4வது பின் கண்டிப்பாக தரை கம்பிக்கானது. எச்சரிக்கை: ஒருபோதும் மெயின் பவரை (50Hz/60Hz கிரிட் பவர்) நேரடியாக உயர் அதிர்வெண் ஸ்பிண்டில்லுடன் இணைக்க வேண்டாம்; அது எப்போதும் சரியாக திட்டமிடப்பட்ட VFD வழியாக செலுத்தப்பட வேண்டும்.